Prueba BMW 545i turbo 1984

Publicado o martes 02 xuño 2009 en Recortes de Prensa.

Aqui os dejo esta interesante prueba de un lobo con piel de cordero, un hierro a la vieja usanza, elevada cilindrada, tracción trasera, ningun tipo de ayuda a la conducción....solo apto para expertos


















Toda la prueba en Galerias/recortes de prensa

Prueba BMW 528i Gr.A 1982

Publicado o martes 02 xuño 2009 en Recortes de Prensa.

Aqui os dejo una interesante prueba del bmw 528i Gr. A  (1982), que corrio con mucho exitos el campeonato de europa de turismos


















Toda la prueba en galerias/recortes de prensa

Os traigo una interesante prueba del BMW E21 323i (inglés)

Publicado o domingo 19 abril 2009 en Recortes de Prensa.

Os dejo esta prueba de un 323 volante a la derecha...asi de paso practicais el inglés...je..je

















Como de costumbre todas las fotos en GALERIAS / RECORTES DE PRENSA

Medardo Perez compitiendo con varios E21

Publicado o sabado 18 abril 2009 en Recortes de Prensa.

Inaguramos nueva sección "recortes de prensa" en la que iremos poniendo recortes de acontecimientos deportivos, noticias, pruebas de coches, por supuesto con bastanes años encima.

Hoy os traigo 3 recortes de prensa que nos cuentan varias actuaciones del piloto Medardo Perez  con varios BMW E21, concretamente un 320 y dos 323i, 
















































Los recortes se guardaran en la seccion Galerias /Recortes prenssa

Presentación de mi BMW E21 323i de 1980

Publicado o venres 17 abril 2009 en Mi BMW E21 323i 1980.

Os presento la joya de la corona de mi garaje;....un Bmw carroceria E21 (el primero de la saga serie 3 de bmw) con una carroceria de 2 puertas (unica posibilidad en los E21), con un motor de 6 cilindros en linea con un cubicaje de 2315 cc alimentados por inyección mecánica Bosch K-Jetronic que rinde 143Cv a las ruedad traseras.
El tren de rodaje dispone de estabilizadoras delantera y trasera, frenos de disco a las 4 ruedas (los delanteros ventilados) con pinzas de 2 pistones. Las llantas son de aleación de la marca BBS-Mahle en medida 6jx13 montando neumáticos en medida 185/70 r13
Los amortiguadores son Bilstein de gas (especificos para el  modelo 323i) y muelles de serie. La mayoria de los silent-block han sido cambiados por los originales del modelo, asimismo los brazos de suspensión  delanteros tambien son nuevos
Las cuatro pinzas han sido totalmente desmontado, limpiado y montado el kit de reparación , con latiguillos nuevos y renovación del liquido de frenos, las pastillas delanteras son de la marca Ferodo modelo DS2500 y las pastillas trasera marca Ferodo originales, queda pendiente el cambio de la bomba de freno
El interior esta de origen excepto el volante de 3 radios original bmw motorsport (era una opción en su epoca). El radio-cassetee en un Becker Europa Cassette (tb opción en su epóca)










I Rally do Lacon Historicos 2009

Publicado o xoves 16 abril 2009 en Rallys de regularidad.

El pasado 28 de Marzo se celebro por tierras de Carballiño el esperado debut en la categoria de rallys de regularidad para clásicos , del afamado rally do lacon
En un dia totalmente primaveral pero frio nos concentramos en el centro de Carballiño para pasar las pertinentes verificaciones y de paso deleitarnos con las bellezas alli presentes
Por supuesto que no nos podemos olvidar de la amabilidad de la organización , siempre atenta y dispuesta a ayudar a los participantes....no tampoco nos olvidamos del excelente pulpo de Carballiño




















Manuel Ferreira y Pablo Ferreira a bordo de un Porsche 911 RS se adjudicaron la victoria del I Rallye do Lacón Clásico que se decidió al mayor nº de "0" para deshacer el empate con J. M. Ferreiro y Roberto Ameijeiras con Opel Manta A, que a la postre fueron los 2º clasificados y seguidos en  tercer lugar por Marcos Fernández y Lourdes Fernández con Seat 124 Sport.Destacar la victoria absoluta de Manuel Ferreira y Pablo Ferreira a bordo de un Porsche 911 RS
y como primeros clasificados sin medidor adicional Jesus Miguez y Mar Gonzalez con BMW 1602


Echamos en falta a participantes como Willy (que amablemente hizo de reportero del rally),  Alex,...y muchos mas
El rally fue todo un exito tanto de participantes como de recorrido, aunque algunos tramos estaban un poquillo machacados
Destacar el tramo de "A saleta" en el que mucho disfrutamos de sus paellas y gravilla en cruces

En cuanto a nuestra participación (Isaac-Gemma BMW 323i 1980)....la verdad es que nunca llegamos a coger el ritmo del rally, es mas, en el primer cruce ya nos perdimos...y en el último tramo nos confundimos y penalizamos 300 + 300 lo que nos hundio en la clasificación.

Como de costumbre teneis fotos en la galeria de rdr

RALLY DAS LENTELLAS 2008

Publicado o luns 15 decembro 2008 en Rallys de regularidad.

Como todos los años por estas fechas llego una de las citas mas esperadas en los RDR sociales, el rally de inverno - das lentellas
Con un total de 60 coches inscritos , el rdr se realizo en unas condiciones atmosfericas realmente malas, con mucha lluvia, caminos llenos de restos de las riadas de la noche anterior, niebla, pequeños arboles caidos...etc
Era nuestro primer rally con tramos nocturnos, y hemos aprendido mucho, sobre todo lo importante que es una buena iluminación exterior, al menos unos buenos focos cuneteros, pues la iluminacion interior de indicadores que instale paso la prueba con nota alta.




































MAS FOTOS EN RDR / RALLY DAS LENTELLAS

VI CONCENTRACION-RDR SAN CIBRAO CARBALLIÑO 2008

Publicado o luns 15 decembro 2008 en Concentraciones, Mensuales y Mercadillos de clásicos.

Esta fue nuestra primera concentración - RDR en Carballiño y nos lo pasamos muy bien, ademas los mas tranquilos podian elegir un tranquilo paseo hasta la hora de comer y los mas "racing" nos fuimos a un pequeño RDR.

Nos juntamos un buen puñado de clásicos y algunos camiones y pequeños autobuses de epoca, el dia soleado y con una temperatura muy agradable.





















MAS FOTOS EN GALERIAS / CONCENTRACIONES


 

10º Rally Rias Baixas 2008

Publicado o domingo 11 maio 2008 en Rallys de regularidad.

Con bastante retraso os dejo unas fotos que saque en un tramo de enlace por la zona de Camos, llegue un poco tarde al tramo y se me "escaparon algunos coches".

El rally como siempre espectacular, con un gran nivel de pilotos, copilotos y máquinas como un Mercedes 300 sl "alas de gaviota" , un Lancia stratos o 2 Lancias Rally 










Espero que un año pueda participar en esta mitica prueba de regularidad


Teneis mas imagenes en "mi albun"

Próximo proyecto de restauración...Ford Fiesta 1984

Publicado o mércores 07 maio 2008 en Mi Ford Fiesta 1984.

Aqui os presento mi proximo proyecto de restauración, por llamarlo de alguna manera, pues el coche como podeis ver en las fotos se mantiene en un estado de forma excepcional, tanto de mecanica como de chapa.




Lo unico que necesita es una puesta a punto, cambiar filtros, bujias y poco mas. El coche no tiene corrosión y practicamento casi ningun oxido







El coche ya es de 5ª mano, pero siempre "en la familia"  casi toda su vida a taller oficial, siempre durmiendo en garage...





Mi intención es usarlo como coche de "a diario" y asi dar menos trote a la joya de la corona: BMW 323i E21 1980 
El Forito ahora mismo descansa en un garage de la provincia de Ourense, esta dado de baja temporal (desde 2006). Lo llevaremos a poner a punto, luego en grua a la Itv , despues dar de alta y asegurar......y a volver a hacer kilometros.

Mucho os preguntareis porque no usar un utilitario moderno para uso diario....que quereis que os diga, me gustan los cacharretes y aun siendo un humilde coche con 957 cc la sensación que me produce conducir no me lo da un coche moderno, ademas si a esto le sumas un consumo bajo, es fiable, manejable, tiene un acabado/ajuste de piezas que ya le gustaria a coches mas modernos...es que lo tengo mas claro que el agua, ademas el próximo año cumple 25 años, por lo que estara exento de impuesto de matriculación.